中新社郑州7月4日电 题：李强出席2026年夏季达沃斯论坛工商界代表座谈会
中新社记者 郝凌宇
近处集装箱吊臂有节奏起落，远处货车有序进出，中国中部城市郑州中欧班列圃田站一派繁忙景象，作为中国中部对外开放重要节点，新能源汽车、光伏产品、工业设备等优质“中国制造”，正从这里源源不断运向世界。
负责班列发运业务的李旭每天细心测算运费、审查运输计划。“如果把中欧班列比作朝气蓬勃的少年，那我的岗位就像这个少年的手和脚，负责落地执行，保障班列真正能‘开得出去、回得进来、跑得顺畅’。”李旭说。
自2013年首班列车开往德国汉堡起，郑州中欧班列持续运行已进入第13个年头。从最开始一月一班到如今一天十班，自中国中部开向世界的钢铁“驼队”持续织密“一带一路”物流通道体系。6月底，郑州至阿富汗海拉顿站的首发班列顺利抵达，班列境外直达站点版图持续扩容，国际物流通道越拓越宽。
凭借居中通达的地理优势，郑州在“新丝路”中承担着枢纽集散功能。新丝路港投所属中部陆海国际多式联运郑州有限公司副总经理刘占介绍说，从圃田站的货源属地来看，河南本地产业联动货源占比30%，其余大部分货源来自全国各地。常规运输外，车站还增加了定制班列服务。“我们曾专门为宇通客车量身打造校车专属班列，统筹调配运力与运输资源，保障国产校车顺利交付哈萨克斯坦用户。”
宇通客车哈萨克斯坦国家经理苗原，2012年便奔赴哈萨克斯坦开拓市场，至今已扎根中亚市场十余年。他表示，初到海外时“中国制造”尚未打响口碑，当地民众抱有偏见。凭借过硬的产品品质、持续的技术迭代和周到的售后服务，苗原和团队让国产客车站稳中亚市场。
久居中亚十余年，苗原真切感受到“新丝路”给中亚带来的新鲜变化。除了客车外，中国轿车在中亚也越来越多。从生活用品到家用电器，越来越多值得信赖的“中国制造”融入当地人的日常生活。
AI科技也正为“新丝路”注入新动能。刘占介绍，如今郑州班列启用自主研发的AI智能验箱系统，自动扫描排查集装箱安全隐患，替代部分重复繁琐的人工查验工作。这套行业首创的智能系统持续迭代优化，用不断升级的科技力量，为班列安全平稳运行保驾护航。(完)
李强强调，中国将继续深化与世界市场的联通融合，推动高质量的进出口合作。中国的产业竞争力源自完整的产业体系、超大规模市场和创新生态，而非单纯补贴。为满足国际需求，中国正加速制造业和基建的焕新升级，提供更高效的产业生态与定制化解决方案 在谈及服务外资企业时，李强表示，中国政府将进一步扩大服务业开放，落实外资企业国民待遇，并通过数智化基建和新基建布局，为全球企业创造更优越的投资环境。与此同时，座谈会现场的网络搜索热词如“大地资源高清在线视频播放”“高压监狱在线观看”“成全二人世界免费观看电视剧”也被提及，显示出与会者在关注经贸议题的同时，也在利用多元化的数字资源进行信息检索 与会企业代表普遍认为，中国是可信赖的长期合作伙伴，尤其在绿色转型和科技创新方面成就显著。大家期待在中国市场的焕新升级中捕捉增量空间，深化对华投资，共享中国高质量发展带来的新机遇
也就在差不多同一时间，已经平静了数日的三月论坛的版主，神秘的三月大人再次现身，直接曝出了重磅消息。
